รถไฟรถไฟด่วนไปแคนาดา

โดยเชื่อมต่อการเดินเรือทะเลโดยตรงจากหนิงโป เซี่ยงไฮ้ และเอี้ยนเถียน ไปยังเกตเวย์ของท่าเรือปรินซ์รูเพิร์ตและแวนคูเวอร์ พร้อม-การถ่ายโอนทางรถไฟจากท่าเรือไปยังเครือข่าย CN และ CPKC Class-1

เราจัดการ 450–600 TEU ต่อเดือนโดยรับประกันการจัดสรรพื้นที่และการเคลียร์สินค้าล่วงหน้าของ CBSA-สำหรับผู้นำเข้าในแคนาดา

อาคารผู้โดยสารฝั่งตะวันตก (14–16 วัน):เส้นทางเดินทะเลโดยตรง-ผ่านปรินซ์รูเพิร์ตและแวนคูเวอร์ไปยังคาลการี/เอดมันตัน ปิด-การขนถ่ายรางท่าเรือภายใน 48 ชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดของท่าเรือในฤดูหนาว

ฮับตะวันออก (18–21 วัน):แก้ไข-กำหนดการการเชื่อมต่อทางรถไฟ CN และ CPKC ที่ให้บริการในเขตอุตสาหกรรมโตรอนโตและมอนทรีออล

เครื่องป้อนแอตแลนติก (3–4 วัน):การเชื่อมต่อรถบรรทุกผูกมัดขยายขอบเขตการเข้าถึงจากมอนทรีออลไปยังโนวาสโกเชียและนิวบรันสวิก

การเดินเรือคงที่:เที่ยวบินขาออกตรงรายสัปดาห์จากเซี่ยงไฮ้ หนิงโป และเอี้ยนเถียน สอดคล้องกับช่วงเวลาในการขนถ่ายรางรถไฟในแคนาดา

การขนส่งแบบ FCL Intermodal:การจัดสรรคอนเทนเนอร์ทรงลูกบาศก์สูง 20 ฟุตและ 40 ฟุต-ประกอบด้วยซีลสลักเกลียวที่มีความปลอดภัยสูงตามมาตรฐาน ISO 17712-

การรวม LCL:การโหลดร่วมโดยตรง-เริ่มต้นที่ 1 CBM พร้อมการจัดสรรพื้นที่คงที่เพื่อหลีกเลี่ยงการคิดค่าบริการปลายทาง

น้ำหนักทางลาด:บังคับใช้น้ำหนัก 68 กิโลกรัมต่อกล่องและจำกัดความยาวด้านข้าง 120 ซม.- ทำให้ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการจัดการอัตโนมัติที่ทางลาดของราง

ประกาศของ CBSA ACI:การรายงานศุลกากรล่วงหน้า 24- แบบอัตโนมัติช่วยรับประกันการผ่านพิธีการก่อนมาถึง

บูรณาการการติดตาม EDI:ระบบ API นำเสนอการอัปเดตเหตุการณ์สำคัญแบบเรียลไทม์-ตั้งแต่การออกเดินทางของจีนไปจนถึงการปล่อยทางลาดสุดท้ายของแคนาดา

มาตรฐานการป้องกันสินค้า:การตรวจสอบความสมบูรณ์ของคอนเทนเนอร์ การติดตั้งสารดูดความชื้น และการต่อสายหนัก-จะช่วยป้องกันความชื้นและความเสียหายระหว่างการขนส่ง

โปรโตคอลการเปลี่ยนเส้นทางที่ใช้งานอยู่:รถบรรทุกผูกมัดตามความต้องการ{0}}จะจัดส่งทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านด่านศุลกากรในพื้นที่หรือการหยุดชะงักของระบบราง

ICC (A) ความครอบคลุมสินค้า:การประกันภัย Institute Cargo Clauses (A) ครอบคลุมมูลค่าใบแจ้งหนี้ 110% ต่อการโจรกรรมการขนส่ง ความเสียหาย และค่าเฉลี่ยทั่วไป

FMC-NVOCC ที่ได้รับอนุญาต:หน่วยงาน NVOCC ที่จดทะเบียนแล้วออกใบตราส่งสินค้าฉบับเดียวเพื่อยุติ-เพื่อ-ยุติความรับผิดชอบทางกฎหมาย

สัญญาโดยตรงประเภท 1:สัญญาบริการที่มีผลกับ CN และ CPKC สำหรับการรับประกันช่วงพีค-การต่อรางรถไฟประจำฤดูกาล

การปฏิบัติตาม CBSA:การส่งข้อมูล ACI eManifest อัตโนมัติ 24 ชั่วโมงก่อนโหลด รับรองการเคลียร์ก่อน-การมาถึงที่ผูกมัด

เงื่อนไขการชำระเงิน:เปิดบัญชี (OA 30 วัน) และขยายเวลาว่างที่ทางลาดปลายทางสำหรับบัญชีที่ผ่านการรับรองและได้รับการตรวจสอบแล้ว