การขนส่งทางรถไฟทางรถไฟไปยังสหรัฐอเมริกา

บริการขนส่งทางรถไฟทางรถไฟไปยังสหรัฐอเมริกาผสมผสานการขนส่งทางเรือด่วน รถไฟ Class I และการขนส่งทางน้ำระดับภูมิภาคที่ได้รับการรับรอง FMCSA- เรากำหนดเส้นทางการขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์โดยตรงจากโรงงานในจีนผ่านท่าเรือชายฝั่งหลักของสหรัฐอเมริกาไปยังทางลาดรถไฟภายในประเทศและคลังสินค้าขั้นสุดท้าย

เกตเวย์พอร์ตหลัก:บริการรับส่งทางรถไฟโดยตรง-ไปยัง-ที่ท่าเรือลอสแองเจลิส/ลองบีช, ทาโคมา/ซีแอตเทิล, NY/NJ, สะวันนา และฮูสตัน

สัญญารถไฟคลาส I:ข้อตกลงโดยตรงกับ Union Pacific, BNSF, CSX และ Norfolk Southern สำหรับการจัดลำดับความสำคัญแบบ intermodal slotting

ทางเดินภายในฮับ:มีการเชื่อมต่อรถไฟด่วนทุกวันที่ให้บริการทางลาดหลักในชิคาโก แคนซัสซิตี้ เซนต์หลุยส์ ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ และแอตแลนตา

รัศมีการตกตะกอนของภูมิภาค:ความครอบคลุมของรถบรรทุกที่ได้รับการรับรอง FMCSA (จดทะเบียน DOT/MC) ภายใน 250 ไมล์จากทางลาดรางรถไฟ Class I ทั้งหมด เพื่อรับประกันการส่งสินค้า-คลังสินค้า

การกำหนดเส้นทาง ZIP อัตโนมัติ:การแมป ZIP 5 หลักอัตโนมัติไปยังทางลาดที่ใกล้ที่สุด ช่วยลดระยะการเดรย์

[1. การรับสินค้าจากโรงงาน] ➔ [2. ศุลกากรส่งออก] ➔ [3. การขนส่งทางทะเล] ➔ [4. พิธีการศุลกากรสหรัฐฯ] ➔ [5. การโอนราง] ➔ [6. ทางลาดรถไฟภายในประเทศ] ➔ [7. การบรรทุกแบบเดรเอจ] ➔ [8. การส่งมอบครั้งสุดท้าย]

ขั้นตอนที่ 1: จัดส่งคอนเทนเนอร์เปล่าไปยังซัพพลายเออร์ภายใน 24 ชั่วโมงหลังการจองเพื่อการโหลด
ขั้นตอนที่ 2: นายหน้าที่ได้รับใบอนุญาตจะดำเนินการยื่นการส่งออกและ VGM ให้เสร็จสิ้นภายใน 12 ชั่วโมงหลังประตูเข้า-
ขั้นตอนที่ 3: การขนส่งทางเรือจากท่าเรือ-ไปยัง-ท่าเรือด้วยการติดตาม GPS รายวันข้ามเส้นทางมหาสมุทร
ขั้นตอนที่ 4: นายหน้าที่ได้รับใบอนุญาตของ CBP- ยื่น ISF (10+2) และเข้า 48–72 ชั่วโมงก่อนที่เรือจะมาถึง (มีรหัสไฟล์ให้ตามคำขอ)
ขั้นตอนที่ 5: โหลดตู้คอนเทนเนอร์ลงบนตู้รถไฟ-ซ้อนซ้อนภายใน 24–48 ชั่วโมงหลังจำหน่าย
ขั้นตอนที่ 6: การขนส่งทางรถไฟ Linehaul ไปยังศูนย์กลางภายในประเทศพร้อมการแจ้งเตือนภาคพื้นดิน
ขั้นตอนที่ 7: FMCSA-นักขับรถบรรทุกที่ผ่านการรับรองไปรับตู้คอนเทนเนอร์ภายในเวลาว่าง 48 ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 8: กำหนดเวลา-ขนถ่ายหรือส่ง-และ-ขอที่คลังสินค้าพร้อมลงนามหลักฐานการจัดส่ง

การประมวลผลด้านศุลกากรและพันธบัตรของ CBP:การจำแนกประเภท HTS ของนายหน้าภายใน- การชำระอากร และการตั้งค่าพันธบัตรนำเข้าต่อเนื่องมูลค่า $50,000 ทันที

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ISF:การยื่น ISF (10+2) อย่างทันท่วงทีอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนการโหลดจากต้นทาง ป้องกันไม่ให้ CBP 5,000 ดอลลาร์ล่าช้าในการยื่นค่าปรับ{4}}

สิ้นสุด-ถึง-สิ้นสุดการติดตาม:แดชบอร์ดที่รวม AIS ทางทะเล ดาวเทียมระบบราง และ GPS รถบรรทุก พร้อมการแจ้งเตือนความล่าช้าที่ส่งภายใน 30 นาที

การสนับสนุนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน:การจัดการบัญชีแบบเรียลไทม์ที่จัดการการนัดหมายขนถ่ายคลังสินค้าข้ามเขตเวลาตะวันออก กลาง และแปซิฟิก